In opdracht van ProRail heeft de Wilde Spoorwegbouw de spoorstaven van de Harmelen overweg bij de Steenhoffstraat in Soest vernieuwd. Voor dit werk hebben we als eerst met behulp van een krol de spoorstaven uit de bestaande goten gehesen, waarna de oude corkelast leeg geschraapt kon worden door middel van een hulpstuk aan de krol ‘schraper’. Op deze manier kon de overweg gestraald worden met onze ergonomische hydrojet (2500 bar). Na het stralen zijn de goten gedroogd door middel van onze nieuwe brandenkar, waardoor de goten voorzien konden worden door een nieuwe Edilon trackelast loper ten behoeve van optimale trillingsdemping. De trackelast loper is verlijmd met Dex-G 20, waarna de goten ingemeten zijn. Aan de hand hiervan zijn de juiste uitvullingen bepaald die onder de spoorstaven komen te liggen.
Na het bepalen van de hoogte zijn de spoorstaven door middel van een krol en bandenkraan in de goten gelegd. Hierna konden de PVC pijpen voorzien worden van spacers, waarna deze ingebracht konden worden in de goten. Zodoende heeft de maatvoerder de spoorstaaf af kunnen stellen in de schift. Hierna is de tent opgebouwd, zodat de juiste klimaat voor het kunnen gieten van corkelast gecreëerd kon worden. De spoorstaven zijn afgeplakt en de kopschotten werden geplaatst, waarna de goten geprimeerd konden worden door primer 21. Na het opdrogen hiervan hebben we de goten ingegoten met corkelast VA-60. Voor een optimale oplevering is alles netjes afgewerkt met kit. Een succesvol project waar we trots op mogen zijn wegens een goed verloop en samenwerking.
