In onderaanneming van Swietelsky heeft De Wilde Spoorwegbouw drie bruggen voorzien van nieuwe spoorconstructies. De werkzaamheden vonden plaats op kunstwerken over de Schipbeek, het Zijtak Twentekanaal en de Wassenaarweg. Ieder van deze bruggen vroeg om een andere aanpak – van indirecte bevestiging op staal tot kunststofdwarsliggers en aanpassingen aan de spoorwijdte.
Maatwerk per locatie
Bij de brug over de Schipbeek is de indirecte spoorbevestiging vernieuwd, inclusief de bijbehorende inloopgeleidebalken en onderliggende ballast. De ligging op hoogte maakte werken met harnassen en zwemvesten noodzakelijk – veiligheid had hierbij absolute prioriteit.
Op de brug over het Zijtak Twentekanaal zijn de bestaande houten brugdwarsliggers vervangen door duurzame kunststofvarianten. Ook is de compensatielas verlegd en een ballastwig aangebracht om het spoor stabieler te maken. Bijzonder detail: hier is voor het eerst onze nieuwe TRT-methode toegepast voor het transport en de positionering van spoorconstructies.
Bij de brug over de Wassenaarweg is eveneens de indirecte bevestiging vernieuwd. Daarnaast is een zogeheten ‘kanoconstructie’ in de stiftplaten aangebracht, waarmee het mogelijk is om de spoorwijdte gecontroleerd te stellen – een technische oplossing die elders zelden wordt toegepast, maar hier cruciaal was.
Samenwerking als sleutel tot succes
Het project is gerealiseerd in samenwerking met onder andere Swietelsky, De Waard, Heimensen, Van de Mheen, Railpro en Alom. Dankzij deze bundeling van vakmanschap kon elke fase van het project strak worden uitgevoerd – ondanks de complexe locaties en het werken boven water.
Duurzaam en toekomstbestendig
Een belangrijk duurzaamheidsaspect was de vervanging van houten door kunststof brugdwarsliggers. Deze zijn onderhoudsarm, gaan langer mee en dragen bij aan een verlaging van de milieu-impact. Daarnaast werd de scheepvaart goed geïnformeerd via bebording langs het Twentekanaal – een voorbeeld van zorgvuldige afstemming met de omgeving.
Een technisch sterk staaltje spoorbouw
De uitvoering van dit driedelige brugproject onderstreept opnieuw de kracht van De Wilde in het oplossen van complexe logistieke en technische vraagstukken – veilig, duurzaam en op tijd.
In onderaanneming van Swietelsky heeft De Wilde Spoorwegbouw drie bruggen voorzien van nieuwe spoorconstructies. De werkzaamheden vonden plaats op kunstwerken over de Schipbeek, het Zijtak Twentekanaal en de Wassenaarweg. Ieder van deze bruggen vroeg om een andere aanpak – van indirecte bevestiging op staal tot kunststofdwarsliggers en aanpassingen aan de spoorwijdte.
